L'ultimo modello tanto atteso per chi usa gli stick è finalmente arrivato. Compatibile con il sistema Futaba ad alta velocità, "F-4G", offre la stessa risposta in modalità UR del 10PX. è inoltre possibile regolare separatamente la rigidità di acceleratore e freno, consentendo di personalizzare ulteriormente il proprio stile di guida. Offre inoltre molte altre funzioni non disponibili sul 7XC, come sette colori di illuminazione e 15 livelli di sensibilità.

Il T10XCR è un trasmettitore compatibile con "F-4G", "T-FHSS SR", "T-FHSS", "S-FHSS" e "MINI-Z". *Non compatibile con il modulo MINI-Z.

*I ricevitori R404SBS e R404SBS-E sono compatibili con la modalità "F-4G".

Massima manovrabilità combinata con materiali all'avanguardia

Il T10XCR è progettato specificamente per le competizioni e porterà un nuovo livello di velocità e stabilità alla tua guida fin dal momento in cui lo prenderai in mano.

Noterai tempi migliori e una guida più stabile senza nemmeno rendertene conto, il tutto per velocità ancora più elevate.

La prima radio con joystick dotata della tecnologia F-4G

Il nostro sistema di comunicazione più veloce migliora la risposta dei comandi. Anche il numero di canali controllabili è stato aumentato a 10.

Elaborazione del segnale ottimizzata per il sistema di controllo

Si ottiene una risposta di alto livello, rapida e fluida. Ciò si traduce in una sensazione di facilità d'uso anche con una risposta ad alta velocità.

Cuscinetti in ceramica

Rispetto ai cuscinetti convenzionali presenti nel volante e nel grilletto, offrono maggiore precisione, minore resistenza al rotolamento e maggiore durata, contribuendo a un funzionamento più fluido.

Materiali ottimizzati (i più leggeri della categoria)

Viti in titanio e supporti manubrio in resina rinforzata con fibra di vetro (GF), con conseguente riduzione del peso di 23 g rispetto ai modelli precedenti.

Regolazione indipendente dello stick dell'acceleratore e del freno.

Consente di regolare con precisione la sensibilità dello stick a proprio piacimento. Il primo meccanismo di regolazione indipendente della rigidità del freno, disponibile nel settore, consente un controllo della frenata più preciso.

Caratteristiche:

Dotato di una nuova modalità Feeling, regolabile in 15 livelli, che consente di ottenere la sensibilità operativa ottimale in qualsiasi condizione.

Dotato di tre interruttori di modifica che consentono di registrare e richiamare qualsiasi schermata di impostazione.

Al T7XC sono stati aggiunti due interruttori assegnabili, mentre il T10XCR ne ha ora otto, offrendo una maggiore flessibilità durante la configurazione.

L'interruttore a pulsante sul retro è stato riprogettato per migliorare la sensibilità del clic, fornendo un feedback affidabile al pilota anche durante una gara. (Brevettato)

Oltre all'interruttore a pulsante e all'interruttore a levetta convenzionali, è stato adottato un nuovo interruttore a bilanciere a 3 posizioni con un'eccellente operatività.

Nuova funzione "Memoria Trim ST (Steering)": sposta istantaneamente il trim dello sterzo su una posizione preimpostata, semplificando le regolazioni del trim per auto a benzina e altre gare lunghe.

Segnale di telemetria disattivata: quando la telemetria è disattivata, il LED sul retro del monitor LCD si accende per avvisare terze parti.

Antenna ad angolo regolabile: la direzione dell'antenna può essere regolata in base alla postura del pilota per una comunicazione ottimale.

Parti placcate in nero di alta qualità: un aspetto più elegante rispetto ai modelli precedenti, che crea una sensazione di lusso. Previene inoltre inutili riflessi della luce solare quando utilizzato all'aperto.

Utilizza LED PILOT a 7 colori: è possibile modificare il colore della luce a proprio piacimento.

Compatibile con batterie LiPo da 2000 mAh per tempi di guida più lunghi.

Funzioni/Specifiche:

Menu di configurazione:

Impostazioni del ricevitore (compatibile con F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, FHSS, MINI-Z EVO e MINI-Z EVO 2). Per un elenco dei ricevitori compatibili per ciascun formato, consultare qui.

Accelerazione

Condizione

Inattivo

Limitatore di canale: è possibile limitare il movimento massimo del servo.

Impostazione canale: questa funzione consente di assegnare sterzo o acceleratore a qualsiasi canale.

Modalità acceleratore

Sub trim

Impostazioni trim/manopola

Impostazioni interruttori

Finecorsa, Retromarcia, D/R, ATL, Failsafe, Visualizzazione servo

Menu modello:

Selezione modello, copia modello

Nome modello

Tipo modello

Reset dati

Menu miscelazione:

Miscelazione sterzo

Miscelazione freni

Miscelazione giroscopio

Miscelazione 4WS

Doppio ESC

Miscelazione CPS (1, 2, 3): quando si utilizza il CPS-1 (opzionale), è possibile impostare lo schema di illuminazione dei LED, ecc.

Miscelazione serbatoio: miscelazione per veicoli cingolati come i carri armati.

Miscelazione programma (1, 2, 3, 4): è anche possibile impostare il mixer master sulla telemetria.

Miscelazione inclinazione: miscelazione efficace per le barche.

Miscelazione verricello: miscelazione efficace per i cingolati. Menù Racing:

Memoria Trim ST (Nuova Funzione): Regola istantaneamente il trim dello sterzo su una posizione preimpostata. Questo semplifica le regolazioni del trim per le gare lunghe con motori a benzina.

Curva (EXP)

Velocità: Può essere impostata indipendentemente per sterzo e acceleratore. L'acceleratore dispone anche di una modalità "Curva", efficace per le auto da accelerazione.

Controllo Trazione

Sensazione: Aggiunge una regolazione più delicata per facilitare lo sterzo quando la risposta è troppo sensibile.

A.B.S.

Avviamento

Spegnimento Motore

Menu Telemetria, Elenco Sensori

Drag Race (Trasmissione Freni): Questa miscela è efficace per le gare di accelerazione.

Menù Accessori:

Timer, Elenco Giri

Impostazione Pulsanti Home/ES1/ES2/ES3